Конструктор, академик, генерал,
Создатель сотни типов самолетов, ЦАГИ,
В рожденьи авиации он роль великую сыграл,
Гордится родина его успехами, творца отвагой.
Он главный был конструктор авиации страны,
И основатель авиастроенья,
Его идеи были смелы и умны,
Бесценны созданные им творенья.
Летают самолеты с маркой ТУ,
Сверхзвуковые в дальние полеты,
Он претворил страны мечту,
На них рекорды делали пилоты.
Он выдержал удар судьбы,
Арест и годы униженья,
Руководил созданьем техники борьбы,
Для армии немецкой пораженья.
Миль, Лавочкин, Чижевский, Петляков, Сухой,
Его соратники, руководителей КБ плеяда,
С ним обретали опыт мировой,
Создали все, что для победы было надо.
Он и Сикорский – два конструктора великих,
Что мира авиацию подняли в небеса,
Мечтателей, творцов, ученых многоликих
Творивших в век 20 чудеса!
Страна отметила конструктора заслуги –
Был награжден, четырежды Героем стал,
Его признали в зарубежных обществ круге, -
«Почетный гражданин» -
Париж, Нью-Йорк его назвал!
10 ноября исполняется 134 года со дня рождения гения советского авиастроения Андрея Туполева.
Андрей Николаевич Туполев родился 10 ноября 1888 года в селе Пустомазово, Тверской области.
Еще во время обучения в Тверской гимназии проявлял большой интерес к точным наукам и технике.
Российский ученый. Авиаконструктор. Генерал-полковник-инженер.
Герой Труда. Трижды Герой Социалистического Труда.
Заслуженный деятель науки РСФСР. Заслуженный деятель науки России.
Доктор технических наук. Академик Российской Академии Наук.
Под его руководством было сконструировано более 120 самолетов различных типов, 70 из которых выпускались серийно.
Среди них были и бомбардировщики, и истребители, и штурмовики, и морские торпедоносцы, планеры и пассажирские лайнеры, которые перевозят пассажиров страны и сегодня.
На "тушках", созданных под его руководством, установлено свыше 270 мировых рекордов, выполнено около 30 выдающихся перелетов. Именно на самолетах Туполева советские летчики совершили первую посадку на Северном полюсе, Чкалов и Громов выполнили рекордные перелеты в Америку, а в 1959 году Хрущев впервые посетил США.
Туполев говорил: "Хорошо летать могут только красивые самолеты". Он был убежден и в другом: в том, что каждый военный самолет может иметь пассажирский аналог.
На протяжении многих лет в небо поднимаются пассажирские самолеты марки "Ту". Настоящей "рабочей лошадкой" стал Ту-154: на нем летал едва ли не каждый второй житель нашей страны. В КБ Туполева был создан и первый в мире сверхзвуковой пассажирский лайнер Ту-144. Перед самолетостроителями была поставлена задача - обогнать англо-французский проект "Конкорд". В результате Ту-144 взлетел 31 декабря 1968 года, на два месяца раньше "Конкорда".
По словам генерального директора ПАО "ОАК" Юрия Слюсаря, Андрей Николаевич Туполев и коллектив ОКБ его имени всегда олицетворяли движение отечественного авиастроения вперед, во многом определяли его будущее. "Мы чтим традиции лидерства ОКБ Туполева, применяем в работе всей Объединенной авиастроительной корпорации лучшие практики нашего легендарного ОКБ и делаем все, чтобы этот опыт, решения и инженерная культура продолжали развиваться и давать реальные плоды в будущем - при создании новейших образцов российской авиационной техники", - говорит Юрий Слюсарь.
Великий авиаконструктор Туполев не оставил после себя книгу воспоминаний.
На все предложения написать о своей жизни он обычно отшучивался: "Я не пишу, а делаю".
